সামুদ্রিক দড়ি মই নমনীয়, পোর্টেবল ক্লাইম্বিং স্ট্রাকচার যা জাহাজে এবং সমুদ্রে বোর্ডিং, ক্রু স্থানান্তর, জরুরী পালানো, উদ্ধার অভিযান এবং জল থেকে জাহাজে প্রবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রয়োজনীয় সামুদ্রিক দড়ি মই ধরনের তার প্রয়োগ সম্পূর্ণরূপে উপর নির্ভর করে — বন্দর পাইলটদের বড় জাহাজে স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত একটি পাইলট বোর্ডিং সিঁড়ি একটি সাঁতারের মই, একটি লাইফ-র্যাফট বোর্ডিং মই, বা জরুরী স্থানান্তরের জন্য ব্যবহৃত জ্যাকবের মই থেকে সম্পূর্ণ আলাদা নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ভুল ধরনের নির্বাচন সমুদ্রে গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে যেখানে ব্যর্থতার তাৎক্ষণিক, জীবন-হুমকির পরিণতি হয়।
সামুদ্রিক দড়ির সিঁড়িগুলি বেশিরভাগ নাবিক প্রাথমিকভাবে প্রশংসা করার চেয়ে বিস্তৃত সমালোচনামূলক ফাংশন পরিবেশন করে। থেকে আন্তর্জাতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত পাইলট বোর্ডিং ব্যবস্থা SOLAS অধ্যায় V দ্বারা বিনোদনমূলক নৌকা সাঁতারের প্ল্যাটফর্ম এবং অফশোর প্ল্যাটফর্ম রেসকিউ সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয়, দড়ির মই সামুদ্রিক পরিবেশে ব্যবহৃত সবচেয়ে নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ বহনযোগ্য অ্যাক্সেস সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি। এই নির্দেশিকাটি প্রতিটি প্রধান প্রকার, তাদের অ্যাপ্লিকেশন, উপাদানের বৈশিষ্ট্য, নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা এবং নির্বাচনের মানদণ্ড কভার করে।
সামুদ্রিক দড়ির মই একটি একক পণ্যের বিভাগ নয় - এগুলি বিভিন্ন ধরণের বিস্তৃত, প্রতিটি নির্দিষ্ট ফাংশন, লোডের প্রয়োজনীয়তা এবং নিয়ন্ত্রক কাঠামোর জন্য প্রকৌশলী। পার্থক্যগুলি বোঝার ফলে এক ধরণের প্রতিস্থাপনের বিপজ্জনক অনুশীলনকে বাধা দেয়।
পাইলট বোর্ডিং মই - কখনও কখনও পাইলট মই বলা হয় - অস্তিত্বের সবচেয়ে ভারী নিয়ন্ত্রিত সামুদ্রিক দড়ির মইগুলির মধ্যে একটি। এগুলি পাইলট বোট এবং বড় বাণিজ্যিক জাহাজের মধ্যে সামুদ্রিক পাইলট স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত সম্ভাব্য প্রতিকূল পরিস্থিতিতে সমুদ্রে। IMO (ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন) SOLAS কনভেনশন এবং রেজোলিউশন MSC.1/Circ.1495 সুনির্দিষ্ট নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করে: ম্যানিলা বা সমতুল্য নন-সিন্থেটিক দড়ি সাইড দড়ি কমপক্ষে 18 মিমি ব্যাসের , হার্ডউড স্প্রেডারের ধাপ (ট্রেড) 480 মিমি লম্বা, 115 মিমি চওড়া এবং 25 মিমি পুরু নয়, 300 মিমি এবং 380 মিমি ব্যবধানে সমান ব্যবধানে ব্যবধান।
পাইলট মই অবশ্যই একটি প্রমাণ লোড পরীক্ষা সহ্য করতে হবে এবং সমস্ত জাহাজে প্রয়োজন যেখানে জলের পৃষ্ঠ থেকে জাহাজের ডেকের দূরত্ব 9 মিটারের বেশি। যখন এটি 9 মিটার অতিক্রম করে, একটি সংমিশ্রণ মই (পাইলট মই প্লাস আবাসন মই) প্রয়োজন। সঙ্গতিপূর্ণ পাইলট মই বজায় রাখতে ব্যর্থতা বিশ্বব্যাপী পোর্ট স্টেট কন্ট্রোল পরিদর্শনে সবচেয়ে উদ্ধৃত ঘাটতিগুলির মধ্যে একটি।
জ্যাকবের সিঁড়ি হল কাঠের বা ধাতব রঙ্গের একটি ঐতিহ্যবাহী দড়ির মই, ঐতিহাসিকভাবে পালতোলা জাহাজে কারচুপির জন্য এবং বোর্ডিংয়ের উদ্দেশ্যে উঁচুতে আরোহণের জন্য ব্যবহৃত হয়। আধুনিক সামুদ্রিক ব্যবহারে, জ্যাকবের সিঁড়ি সেকেন্ডারি অ্যাকসেস সিঁড়ি, রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের সময় অস্থায়ী বোর্ডিং ব্যবস্থা এবং জরুরী স্থানান্তর সহায়ক হিসাবে কাজ করে। এগুলি নিয়ন্ত্রিত পাইলট মইয়ের তুলনায় নির্মাণে সহজ এবং সাধারণত পাইলট বোর্ডিং ব্যবস্থার জন্য বাধ্যতামূলক সমতল শক্ত কাঠের ধাপগুলির পরিবর্তে গোলাকার কাঠের বা অ্যালুমিনিয়ামের রঙ্গগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। জ্যাকবের মই মাছ ধরার জাহাজ, ওয়ার্কবোট এবং অফশোর নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে ডেকের মধ্যে বা জাহাজ এবং কাঠামোর মধ্যে অস্থায়ী মই অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হয়।
লাইফ-র্যাফ্ট বোর্ডিং মইগুলি কম্প্যাক্ট, লাইফ-র্যাফ্ট প্যাকের মধ্যে আটকে থাকা দড়ির মই এবং ভেলা চালু করার সময় স্থাপন করা হয়, যা জলে বেঁচে থাকা ব্যক্তিদের সাহায্য ছাড়াই জাহাজে আরোহণ করতে দেয়। SOLAS LSA (লাইফ-সেভিং অ্যাপ্লায়েন্সেস) কোডের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে যে নির্দিষ্ট সংখ্যক ব্যক্তিকে বহন করতে সক্ষম সমস্ত লাইফ রাফ্টগুলিতে অবশ্যই একটি বোর্ডিং মই অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে যা কমপক্ষে পৌঁছায় সবচেয়ে হালকা জলরেখার নিচে 0.4 মিটার স্ফীত ভেলা এই মই অন্তত ওজন একজন ব্যক্তির ওজন সমর্থন করা আবশ্যক 100 কেজি জলাবদ্ধ অবস্থায়।
লাইফ-র্যাফ্ট বোর্ডিং মই সাধারণত পলিয়েস্টার বা পলিপ্রোপিলিন ওয়েবিং এবং প্লাস্টিক বা স্টেইনলেস স্টীল থেকে তৈরি করা হয়, যা ন্যূনতম স্টোওয়েজ ভলিউম এবং র্যাফটের ভ্যালিস বা পাত্রে বর্ধিত স্টোওয়েজ পিরিয়ডের পরে নির্ভরযোগ্য স্থাপনার জন্য ডিজাইন করা হয়।
ম্যান-ওভারবোর্ড পুনরুদ্ধার মই বিশেষভাবে জল থেকে একজন ব্যক্তিকে জাহাজের ডেক বা বোর্ডিং প্ল্যাটফর্মে ফিরিয়ে আনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের প্রাথমিক ডিজাইনের চ্যালেঞ্জ হল যে একজন ব্যক্তি যে কয়েক মিনিটের জন্য ঠান্ডা জলে ছিলেন তিনি ঠান্ডা শক এবং সাঁতার ব্যর্থতার কারণে উল্লেখযোগ্য ম্যানুয়াল গ্রিপ শক্তি এবং সমন্বয় হারাতে পারেন। MOB মই সাধারণত ওয়াটারলাইনের নীচে কমপক্ষে 1 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয় একজন ব্যক্তিকে পৃষ্ঠ থেকে নিজেকে টেনে তোলার প্রয়োজন না করে একটি নিমজ্জিত প্রান্তের উপর পা রাখার অনুমতি দেওয়া।
অনেক MOB মইয়ের মধ্যে রয়েছে স্ব-বেইলিং বৈশিষ্ট্য, জলাবদ্ধ ব্যক্তির পায়ের জন্য অ্যান্টি-স্লিপ সারফেস সহ প্রশস্ত দন্ড এবং নিরাপদ উপরের সংযুক্তি পয়েন্ট যা একজন সংগ্রামী বেঁচে থাকা ব্যক্তির গতিশীল লোডিং সহ্য করতে পারে। কিছু ডিজাইন জলরেখার নীচে অবস্থিত একটি উত্সর্গীকৃত "স্কুপ" পদক্ষেপ অন্তর্ভুক্ত করে যা একটি আরোহণের কর্মের পরিবর্তে অনুভূমিক প্রবেশের অনুমতি দেয়।
সাঁতার এবং বোর্ডিং মই হল বিনোদনমূলক সামুদ্রিক দড়ির মই যা ইয়ট, মোটরবোটে এবং সাঁতার, ডাইভিং এবং ডিঙ্গি বোর্ডিংয়ের সময় জল প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য ছোট কারুকাজে ব্যবহৃত হয়। এগুলি স্ট্র্যানের উপরে ঝুলানো সাধারণ তিন-কাটা দড়ির মই থেকে শুরু করে বহু-পদক্ষেপের স্টেইনলেস স্টিল এবং দড়ির সংমিশ্রণ ইউনিটগুলি সাঁতারের প্ল্যাটফর্মে একীভূত। এই সিঁড়িগুলি SOLAS প্রবিধানের অধীন নয় তবে প্রতিটি এখতিয়ারে বিনোদনমূলক নৈপুণ্যের জন্য প্রযোজ্য ন্যূনতম সুরক্ষা মানগুলি মেনে চলতে হবে — ইউরোপে, বিনোদনমূলক ক্রাফট নির্দেশিকা (RCD) এর অধীনে৷
অফশোর তেল এবং গ্যাস প্ল্যাটফর্ম, উইন্ড ফার্ম ফাউন্ডেশন এবং সামুদ্রিক কাঠামো গৌণ পালানোর পথ, জরুরী স্থানান্তর সহায়ক এবং পরিদর্শন অ্যাক্সেস সরঞ্জাম হিসাবে দড়ির মই ব্যবহার করে। এই সিঁড়িগুলিকে অবশ্যই অফশোর নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার মানগুলি মেনে চলতে হবে (সাধারণত এন 131, ISO 14122, বা API RP 2A এর মতো মানগুলির বিরুদ্ধে পতাকা রাষ্ট্র বা সুবিধা অপারেটর দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়) এবং নিমজ্জন স্যুট এবং বেঁচে থাকার গ্লাভস সহ ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জামগুলিতে কর্মীদের ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা আবশ্যক — যা উল্লেখযোগ্যভাবে হাতের সি-এমবিলিটার সাথে তুলনা করে।
সামুদ্রিক দড়ির মইয়ের ক্ষেত্রে উপাদান নির্বাচন গুরুত্বপূর্ণ কারণ সমুদ্রের পরিবেশ একই সাথে UV অবক্ষয়, লবণাক্ত জলের ক্ষয়, জৈবিক ফাউলিং এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণ দ্বারা কার্যত প্রতিটি সাধারণ উপাদানকে আক্রমণ করে। পাশের দড়ি, দড়ি এবং জিনিসপত্রের জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলির সংমিশ্রণ অবশ্যই নির্দিষ্ট প্রয়োগ এবং নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলিত হতে হবে।
| উপাদান | UV প্রতিরোধ | লবণাক্ত জল প্রতিরোধের | ওয়েট গ্রিপ | ভাসা/ডোবা | প্রাথমিক আবেদন |
|---|---|---|---|---|---|
| ম্যানিলা (প্রাকৃতিক ফাইবার) | পরিমিত | দরিদ্র (পচা) | ভাল | ভিজে গেলে ডুবে যায় | SOLAS পাইলট মই (নির্দিষ্ট) |
| পলিয়েস্টার (PES) | ভাল | চমৎকার | ভাল | সামান্য ডুবে যায় | MOB, অফশোর, সাধারণ সামুদ্রিক |
| পলিপ্রোপিলিন (পিপি) | দরিদ্র (দ্রুত অধঃপতন) | চমৎকার | পরিমিত | ভাসছে | লাইফ ভেলা মই, কম খরচে অ্যাপ্লিকেশন |
| নাইলন (PA) | পরিমিত | ভাল | খুব ভালো | ডুবে যায় | বিনোদনমূলক, ওয়ার্কবোট বোর্ডিং |
| এইচএমপিই (ডাইনিমা/স্পেকট্রা) | ভাল (with UV treatment) | চমৎকার | দরিদ্র (পিচ্ছিল) | ভাসছে | উচ্চ-শক্তি অফশোর — শুধুমাত্র কভার সংস্করণ |
প্রায় প্রতিটি পরীক্ষাগার পরীক্ষায় সিন্থেটিক ফাইবার ম্যানিলাকে ছাড়িয়ে যাওয়া সত্ত্বেও, SOLAS-এর বিশেষভাবে ম্যানিলা - বা সমতুল্য নন-সিন্থেটিক ফাইবার প্রয়োজন - পাইলট মই পাশের দড়ির জন্য৷ যুক্তিটি কাঠামোগত নয় কিন্তু কার্যকরী: ম্যানিলা মসৃণ সিন্থেটিক দড়ির তুলনায় ভেজা অবস্থায় উচ্চতর গ্রিপ প্রদান করে, গিঁট এবং ক্লিট যোগাযোগ বিন্দুতে উচ্চ স্থানীয় লোডিং প্রতিরোধ করে যেটি স্লিপেজ ছাড়াই সিন্থেটিক দড়িগুলি প্রদর্শন করতে পারে, এবং পৃষ্ঠের ফাইব্রিলেশনের আগে ক্ষয়ক্ষতির একটি স্পর্শকাতর ইঙ্গিত প্রদান করে। পরিদর্শক এবং পাইলট ম্যানিলার অবস্থা দৃশ্যত মূল্যায়ন করতে পারেন; একটি সিন্থেটিক দড়ির অভ্যন্তরীণ অবস্থার মূল্যায়ন করার জন্য বিশেষজ্ঞ সরঞ্জাম প্রয়োজন।
সামুদ্রিক দড়ির সিঁড়িগুলিতে রঙ্গগুলি (ধাপ/পদক্ষেপ) ভিজা অবস্থায় আরোহণকারী ব্যক্তিদের কাছ থেকে গতিশীল লোডিং সাপেক্ষে এবং ভেজা পাদুকাগুলির জন্য অবশ্যই নন-স্লিপ গ্রিপ প্রদান করতে হবে। সাধারণ রাং উপকরণ এবং তাদের কর্মক্ষমতা প্রোফাইল:
আন্তর্জাতিক মেরিটাইম রেগুলেশন বাণিজ্যিক শিপিং-এ সামুদ্রিক দড়ির মই নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহারকে একটি নির্দিষ্টতার সাথে নিয়ন্ত্রণ করে যা সমুদ্রে বোর্ডিং এবং পরিত্যক্ত ক্রিয়াকলাপগুলির নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক প্রকৃতিকে প্রতিফলিত করে। অ-সম্মতি জাহাজ অপারেটরদেরকে পোর্ট স্টেট কন্ট্রোল ডিটেনশনের জন্য উন্মুক্ত করে, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, ক্রু এবং পাইলটদের মৃত্যুর ঝুঁকিতে।
SOLAS অধ্যায় V, রেগুলেশন 23, এবং IMO রেজোলিউশন MSC.1/Circ.1495 (2013) পাইলট বোর্ডিং ব্যবস্থার জন্য নিম্নলিখিত মূল প্রয়োজনীয়তাগুলি স্থাপন করে:
আইএমও লাইফ-সেভিং অ্যাপ্লায়েন্সেস (এলএসএ) কোড নির্দিষ্ট করে যে ইনফ্ল্যাটেবল লাইফ র্যাফ্টগুলিকে অবশ্যই একটি বোর্ডিং মই দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যেটি যখন ভেলাটি লোড করা হয়, তখন সর্বনিম্ন পদক্ষেপ প্রদান করে জলরেখার 0.4 মিটার নীচে . মইটি অবশ্যই সাহায্য ছাড়াই ভেলায় চড়ার জন্য জলের মধ্যে একজন ব্যক্তির দ্বারা ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হবে - একটি প্রয়োজনীয়তা যা বোর্ডিং মই জ্যামিতিতে উল্লেখযোগ্য ডিজাইনের উন্নতি ঘটিয়েছে, কারণ প্রাথমিক নকশার জন্য শরীরের উপরের শক্তি প্রয়োজন যা ঠান্ডা জলের শিকারের অধিকারী নাও হতে পারে।
প্যারিস এমওইউ এবং টোকিও এমওইউ পোর্ট স্টেট কন্ট্রোল পরিদর্শন রিপোর্টের বিশ্লেষণ সর্বাধিক উদ্ধৃত ফলাফলগুলির মধ্যে পাইলট মই ঘাটতিগুলিকে ধারাবাহিকভাবে চিহ্নিত করে৷ সর্বাধিক ঘন ঘন লঙ্ঘন অন্তর্ভুক্ত:
প্রতিটি মেরিটাইম সেক্টর আলাদা অপারেশনাল প্রেক্ষাপটে দড়ির মই ব্যবহার করে যা বিভিন্ন ডিজাইনের অগ্রাধিকারকে চালিত করে। নিম্নলিখিত ব্রেকডাউন ম্যাপ অ্যাপ্লিকেশানগুলিকে নির্দিষ্ট কার্য সম্পাদনের প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য যা নির্বাচন পরিচালনা করে৷
বাণিজ্যিক জাহাজ — বাল্ক ক্যারিয়ার, ট্যাঙ্কার, কনটেইনার জাহাজ, ক্রুজ জাহাজ — প্রাথমিক নিয়ন্ত্রিত দড়ির মই অ্যাপ্লিকেশন হিসাবে পাইলট বোর্ডিং মই ব্যবহার করে। এই জাহাজগুলি দড়ি অ্যাক্সেস মই এবং ট্রাইসিং পেন্ডেন্ট সহ লাইফবোট এবং রেসকিউ বোট বোর্ডিং ব্যবস্থাও বজায় রাখে এবং SOLAS অধ্যায় II-2 অনুসারে প্রতিটি আবাসন ডেক থেকে এমবার্কেশন ডেকে অ্যাক্সেসযোগ্য জরুরী পালানোর মই বহন করতে হবে। কন্টেইনার জাহাজ ক্রমবর্ধমান পাইলট বোর্ডিং উচ্চতা অতিক্রম সম্মুখীন ব্যালাস্ট অবস্থায় 12-15 মিটার , জলের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগকারী পাইলট মই নীচের অংশের সংমিশ্রণ মই ব্যবস্থা এবং যত্নশীল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।
মাছ ধরার জাহাজগুলি জল থেকে ক্রু পুনরুদ্ধারের জন্য দড়ির মই ব্যবহার করে (মৎস্য শিল্পে একটি উল্লেখযোগ্য পেশাগত বিপত্তি, যেটি যে কোনও পেশার সর্বোচ্চ মৃত্যুর হারগুলির মধ্যে একটি), ধরা স্থানান্তরের জন্য সমুদ্রে জাহাজের মধ্যে স্থানান্তর এবং কিছু অঞ্চলে মাছ ধরার প্ল্যাটফর্ম এবং মাছের খামার কাঠামো অ্যাক্সেস করার জন্য। মাছ ধরার স্থলে (উত্তর সাগর, উত্তর আটলান্টিক, বেরিং সাগর) ঠান্ডা জলে নিমজ্জিত হওয়ার নির্দিষ্ট বিপদ MOB মই নকশাকে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে — 5°C জল থেকে উদ্ধার হওয়া জেলেদের হাতের গ্রিপ মারাত্মকভাবে সীমিত থাকে এবং তাদের অবশ্যই হাতের শক্তির পরিবর্তে পায়ের শক্তি এবং শরীরের ওজন ব্যবহার করে চড়তে সক্ষম হতে হবে।
অফশোর প্ল্যাটফর্ম এবং উইন্ড টারবাইন ফাউন্ডেশনগুলি সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ সামুদ্রিক দড়ির মই অ্যাপ্লিকেশনগুলির কিছু উপস্থাপন করে। টেকনিশিয়ান ক্রু ট্রান্সফার ভেসেল (সিটিভি) এবং অফশোর উইন্ড টারবাইন ট্রানজিশন টুকরোগুলির মধ্যে স্থানান্তর করেন সমুদ্র রাজ্য 3 (উল্লেখযোগ্য তরঙ্গ উচ্চতা 1.25 মি) বা উচ্চতর জে-টিউব এবং দড়ির মই ব্যবহার করে, হার্নেস, হেলমেট এবং সারভাইভাল স্যুট সহ সম্পূর্ণ PPE পরা। জাহাজ এবং কাঠামোর মধ্যে গতির সংমিশ্রণ, উন্নত উচ্চতা (কিছু টারবাইন মই প্রসারিত 20-30 মিটার ওয়াটারলাইন থেকে ফার্স্ট এক্সেস প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত), এবং বিশাল প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জামের জন্য বিশেষ করে প্রশস্ত রেঞ্জ, উচ্চ পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা এবং নমনীয়তা ত্যাগ না করে কাঠামোগত ইস্পাতের সাথে সুরক্ষিত সংযুক্তি সহ মই প্রয়োজন।
বিনোদনমূলক জাহাজগুলি প্রাথমিকভাবে সাঁতারের মই এবং জল থেকে বোর্ডিং সহায়ক হিসাবে দড়ির মই ব্যবহার করে। বিনোদনমূলক খাতে প্রায়শই উপেক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বিবেচনা তা হল একজন ব্যক্তি যে একটি বিনোদনমূলক জাহাজ থেকে ওভারবোর্ডে পড়ে গেছে তার একটি স্ট্যান্ডার্ড সাঁতারের মই ব্যবহার করে চড়ার জন্য অপর্যাপ্ত শক্তি থাকতে পারে — ঠাণ্ডা জলে নিমজ্জন, ভেজা পোশাকের ওজন এবং প্রাথমিক শক প্রতিক্রিয়া একজন ব্যক্তিকে সিঁড়ি বেয়ে ওঠার পরিবর্তে কেবল ধরে রাখতে সক্ষম হতে পারে। অফশোর রেসিং রেগুলেশনস (আইএসএএফ/ওয়ার্ল্ড সেলিং স্পেশাল রেগুলেশনস) অফশোরে প্রতিযোগী জাহাজের প্রয়োজন একটি বোর্ডিং সিঁড়ি বহন করার জন্য যা জলের পৃষ্ঠের নীচে পৌঁছে যায় এবং একজন ক্রু সদস্য অন্য হাতে লাইফলাইন ধরে রাখার সময় এক হাত ব্যবহার করে মোতায়েন করতে পারে।
উপকূলরক্ষী, লাইফবোট, এবং SAR হেলিকপ্টার অপারেশন বেঁচে থাকা পুনরুদ্ধারের জন্য বিশেষ দড়ি মই ব্যবস্থা ব্যবহার করে। হেলিকপ্টার উত্তোলন রেসকিউ সিস্টেমের মধ্যে একটি ডাক্তারের উদ্ধার মই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা একজন এসএআর ডুবুরিকে একটি চালিত উত্তোলন ছাড়াই একজন বেঁচে থাকা ব্যক্তির পাশাপাশি নামতে দেয় — যখন একজন বেঁচে থাকা ব্যক্তি পানিতে থাকে কিন্তু সীমিত স্ব-সহায়তা করতে সক্ষম তখন ব্যবহার করা হয়। এসএআর জাহাজগুলি সমন্বিত সুরক্ষা লাইন এবং দ্রুত সংযোগ বিচ্ছিন্ন জোতা সংযুক্তি পয়েন্টগুলির সাথে অনমনীয় এবং দড়ি মই সিস্টেমের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে যা একটি একক ক্রু সদস্যকে দ্রুত উত্তরাধিকারসূত্রে জাহাজে থাকা একাধিক জীবিতকে সহায়তা করতে দেয়।
উপাদান নির্বাচন এবং নিয়ন্ত্রক সম্মতির বাইরে, নির্দিষ্ট নির্মাণ বিবরণ মৌলিক কার্যকরী পণ্য থেকে উচ্চ-কর্মক্ষমতা সামুদ্রিক দড়ি মই আলাদা করে।
| বৈশিষ্ট্য | স্ট্যান্ডার্ড নির্মাণ | উচ্চ কর্মক্ষমতা নির্মাণ | কর্মক্ষমতা প্রভাব |
|---|---|---|---|
| রুং সংযুক্তি | গর্ত মাধ্যমে গিঁট দড়ি | লকিং নাট সহ স্টেইনলেস স্টীল থ্রু বোল্ট | ডাইনামিক লোডের অধীনে রাং রোটেশন এবং পুল-থ্রু প্রতিরোধ করে |
| পাশ দড়ি সমাপ্তি | গিঁটযুক্ত চোখের স্প্লাইস | স্টেইনলেস ফেরুলের সাথে ঠোঁট বা চাপা চোখ | উচ্চ চোখের শক্তি; শক লোড অধীনে পুল-আউট প্রতিরোধ |
| এন্টি-টুইস্ট স্থিতিশীলতা | কোনটি বা মৌলিক স্প্রেডার | নিয়মিত বিরতিতে স্প্রেডারকে কঠোর করা (SOLAS বাধ্যতামূলক) | মই মোচড়ানো রোধ করে যা ব্যক্তিকে বাইরের দিকে মুখ করে |
| রাং বিরোধী স্লিপ পৃষ্ঠ | প্রাকৃতিক কাঠের শস্য বা প্লেইন অ্যালুমিনিয়াম | গ্রিট-প্রযুক্ত বা দানাদার ধাপ পৃষ্ঠ; খাঁজযুক্ত শক্ত কাঠ | ভেজা বা বরফের অংশে পা পিছলে যাওয়া রোধ করে |
| উপরের সংযুক্তি | একক শেকল বা স্ন্যাপ হুক | দ্বৈত সংযুক্তি স্বাধীন কাঠামোগত উপাদানের পয়েন্ট | একক সংযুক্তি ব্যর্থতার ফলে সম্পূর্ণ মই ক্ষতি হয় না |
সামুদ্রিক দড়ির মই উপকরণগুলির জন্য সবচেয়ে খারাপ পরিবেশগুলির মধ্যে একটিতে কাজ করে — লবণের বাতাস, ইউভি এক্সপোজার, যান্ত্রিক লোডিং এবং জৈবিক ফাউলিং সময়ের সাথে সাথে কাঠামোগত অখণ্ডতা কমাতে একই সাথে কাজ করে। একটি কঠোর পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন প্রোগ্রাম ঐচ্ছিক নয়; এটি একটি জীবন-নিরাপত্তা প্রয়োজন।
নিম্নলিখিত শর্তগুলির জন্য অবিলম্বে প্রতিস্থাপন বা পরিষেবা থেকে অবসর নেওয়ার প্রয়োজন - একটি নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক মইয়ের আংশিক মেরামত খুব কমই একটি পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া:
উপযুক্ত সামুদ্রিক দড়ির মই নির্বাচনের জন্য অ্যাপ্লিকেশন, নিয়ন্ত্রক পরিবেশ, ব্যবহারকারীর বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশনাল অবস্থার একটি পদ্ধতিগত মূল্যায়ন প্রয়োজন। নিম্নলিখিত সিদ্ধান্ত কাঠামো প্রধান নির্বাচন মানদণ্ড কভার করে:
সামুদ্রিক সর্পিল নালী পরিচিতি সামুদ্রিক শিল্পের চাহিদাপূর্ণ পরিবেশে, নির্ভরযোগ্য বায়ু বিতরণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা নিরাপত্তা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং অ...
READ MOREসামুদ্রিক দড়ি পরিচিতি সামুদ্রিক দড়ি কি? সামুদ্রিক দড়ি , প্রায়শই নটিক্যাল পরিভাষায় রেখা হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যে কোনো নৌকা বা সামু...
READ MOREভূমিকা আজকের গ্লোবালাইজড বিশ্বে, দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য জাহাজ হিমায়নের চাহিদা আগের চেয়ে আরও জটিল হয়ে উঠেছে। যেহেতু আন্তর্জাতিক বাণিজ্য বাড...
READ MORE1. ভূমিকা সামুদ্রিক কোল্ড স্টোরেজ প্যানেল এবং সীফুড সংরক্ষণে তাদের ভূমিকা সামুদ্রিক কোল্ড স্টোরেজ প্যানেলগুলি পরিবহন এ...
READ MORE+86 18036286112
নং 11, জিনলি ইস্ট রোড, হেংজি টাউন, জিয়ানহু কাউন্টি, ইয়ানচেং সিটি, জিয়াংসু প্রদেশ, চীন
কপিরাইট © Jiangsu Shenkai Marine Equipment Co.,Ltd. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।
কাস্টম সামুদ্রিক সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক